Kevés előzést, de látványos párharcokat és izgalmas taktikai csatát hozott a 2009-es Forma-1-es Brit Nagydíj. A futamot a Red Bull Racing tehetsége, Sebastian Vettel nyerte csapattársa, Mark Webber előtt. A Brawn GP egy 3. és egy 6. helyezéssel zárt, Rubens Barrichello állhatott fel a dobogóra, az összetettben továbbra is vezető Jenson Button ezúttal csak három pontot gyűjtött.

A jelen állás szerint jó ideig utolsó Silverstone-ban megrendezett Forma-1-es Brit Nagydíj (2010-től elméletileg 17 éven keresztül Doningtonban rendezik a szigetországi nagydíjat) rajtja szerencsére nem hozott balesetet, a mezőny simán elhagyta a rajtrácsot.

Jenson Button a szombati időmérő után a startnál is megnehezítette a dolgát, a hatodik helyről a kilencedikre csúszott vissza. A bajnokságot magabiztosan vezető brit végül nem sokkal később már az egy pontot érő 8. helyen autózott, mivel az előtte haladó Felipe Massa kicsit lesodródott a pályáról.

Sebastian Vettel remekül kapta el a rajtjot, és megőrizte vezető helyét, előnyét pedig körről körre fokozatosan növelte. A német pilóta csapattársa, Mark Webber is megőrizte harmadik helyét, és az ausztrálnak sokáig nem is volt lehetősége arra, hogy támadja az előtte haladó Rubens Barrichellót.

Jarno Trulli visszaesett a negyedik helyről, az előkelő pozíciót Kazuki Nakajima örökölte az olasztól. Kimi Räikkönen is kiválóan rajtolt, a kilencedikről a hatodik helyre lépett előre.

A hátsóbb régiókban sem láthattunk óriási előzéseket, de néhányan legalább egymásra találtak. Fernando Alonso Nick Heidfeldet, Lewis Hamilton Robert Kubicát gyilkolta, de pozíciót nyerni egyik világbajnok sem tudott.

A bokszkiállások természetesen átrendezték a sorrendet, és ez ezúttal az élmezőnyre igaz volt. Vettel első helyét senki sem veszélyeztette, a német bő 20 másodperces előnnyel állt vissza az élre, így már fél kézzel ekkor megfoghatta a győzelemért járó serleget. Barrichello a kerékcserék során elbukta a második helyet, Mark Webber és a Red Bull Racing ugyanis jobban taktikázott, és az ausztrál bejött a második helyre.

 A verseny első felében remekül autózó Nakadzsima sok időt töltött a bokszban (sok üzemanyagot kapott), így a japán a negyedik helyét elveszítve még a pontszerzők közül is kiszorult. Helyét éppen csapattársa, Nico Rosberg vette át.

A Ferrari is kiválót húzott azzal, hogy Felipe Massát sok üzemanyaggal indították útnak, a brazilnak így a többiekhez képest később kellett szervizelnie, és feljöhetett az 5. helyre.

25 körrel a vége előtt a sereghajtók közt Sébastien Bourdais kissé meggondolatlan volt, és miközben meg akarta előzni az éppen a bokszból elé visszatérő Heikki Kovalainent, eltalálta a McLaren bal hátsó kerekét, a francia pedig elvesztette első vezetőszárnyát. Kovalainen a defektes gumi lecserélése után egy kört még megtett, de utána a garázsba hajtott. Nem sokkal később az egy hete még a Le Mans-i 24 órás versenyen szereplő Bourdais számára is véget ért a Brit Nagydíj.

A kerékcserék második fordulója is tartogatott izgalmakat, hiszen a 3-5. helyeken Barrichello, Rosberg és Massa is lőtávolba került egymáshoz képest. A trióból Rosberg szállt ki elsőként, majd Massa, és végül Barrichello. A kerékcserék során egyik szerelőbrigád sem hibázott, de a sorrend így is módosult. Massa megelőzte Rosberget, a legtovább kinn maradó Barrichello azonban megőrizte harmadik helyét, sőt, még növelte is előnyét.

A verseny második felében a két Red Bull Racing alig került képernyőre, Vettel és Webber fölénye annyira megkérdőjelezhetetlen volt.

Button az utolsó kerékcseréjét jól időzítette, így a brit visszaszerezhette rajtpozícióját, vagyis a hatodik helyet. Sőt, a bajnoki cím legfőbb várományosa az utolsó körökön valósággal megtáltosodott, folyamatosan faragott hátrányából, és 5 körrel a leintés előtt megközelítette Rosberget, aki viszont szemmel láthatóan belassult.

A célba Vettel érkezett elsőként, a német már idei második győzelmét könyvelhette el. A második helyet Webber sikeresen megőrizte (valójában nem is fenyegette senki...), ami azt jelenti, hogy a Red Bull Racing második kettős sikerét aratta 2009-ben. A dobogón Barrichello locsolhat még pezsgőt, hiszen a brazil futott be harmadikként.

Az utolsó körökben a 4-6. helyeken nagyon megközelítették egymást a Massa, Rosberg, Button hármas tagjai, de végül a sorrend már nem változott.

A hetedik helyen Jarno Trulli érkezett célba, a toyotás olasz valamivel több, mint egy másodperccel előzte meg a ferraris Kimi Räikkönent.

A hetedik helyen Jarno Trulli érkezett célba, a toyotás olasz valamivel több, mint egy másodperccel előzte meg a ferraris Kimi Räikkönent.

Timo Glockot két tizedmásodperc - és persze Räikkönen - választotta el a pontszerzéstől. A Force India a kimagasló edzéseredmények után a futamon is jól szerepelt, de Giancarlo Fisichella 10. pozíciójára természetesen nem jár pont, így az indiai istálló továbbra is egyedüliként nullapontos idén.

Nakadzsima két hete a bokszban bukta el idei első pontjait, a japánnak azonban most sem volt szerencséje, hiszen a verseny első etapjában a negyedik helyen autózott, ám végül csak 11. lett - a Williams ismét eltaktikázta magát a másodéves pilóta esetében.

A hazai közönsége előtt győzelemről ábrándozó Hamilton tizenhatodikként futott be a célba, de a közönségnek így sem felejtett el köszönetet "mondani", hiszen a leintés után megpörgette néhányszor McLarenjét a tömött lelátók előtt.

A mai eredményeknek köszönhetően Jenson Button előnye csökkent ugyan összetettben, de így is 23 pontos előnye van, ami továbbra is több, mint megnyugtató. Barrichellót viszont két pontra megközelítette a mai futamgyőztes, Sebastian Vettel.

Három hét múlva a Német Nagydíj következik, a mezőny a Nürburgringen csap össze.

Végeredmény: