Tal�n vb-c�met dobott el a Toyota az F1-b�l val� t�voz�s�val

Miut�n a Toyota a tavalyi szezon ut�n bejelentette, t�vozik a Forma-1-b�l, egy vil�gbajnoki c�mre es�lyes aut�t hagytak maguk m�g�tt. Ezt l�tszott al�t�masztani a fejleszt�sekben r�szt vev�, �m a csapat kivonul�s�t k�vet�en a Virginhez t�voz� Timo Glock t�bb nyilatkozata. Miut�n az ut�bbi hetekben egyre er�sebben hallatsz�dtak olyan inform�ci�k, hogy a m�r k�sz versenyg�pet �tvenn� a Hispania, egyre t�bb szakemberben felmer�lt, vajon mi lehet az igazs�g a TF110-es aut�val kapcsolatban. Nos, a teljes igazs�g m�g nem der�lt ki, de a Toyota egykori f�m�rn�ke, Pascal Vasselon Glock szavait igazolta.

A Toyota a neh�z gazdas�gi helyzetre hivatkozva a 2009-es szezon ut�n jelentette be, hogy nyolc �v ut�n gy�zelem n�lk�l t�vozik a motorsportok cs�cs�t jelent� sz�ri�b�l, a Forma-1-b�l. Pedig a 2010-es �vre tervezett TF110 elnevez�s� aut� gyakorlatilag m�r k�sz volt. S�t, azok, akik r�szt vettek a fejleszt�si programban, mint p�ld�ul a csapat egyik versenyz�je, Timo Glock, arr�l �radoztak, az �j kocsival ak�r a vil�gbajnoki c�m�rt is versenybe sz�llhattak volna, de a m�r r�g�ta v�gyott futamgy�zelem�rt mindenk�ppen. Hi�ba k�rlelt�k a gy�r vezet�it, hogy a TF110 gyakorlati kipr�b�l�s�ig mindenk�ppen maradjanak a Forma-1-ben - �rvk�nt a Honda eset�t is felhozt�k, amely kisz�llt, majd az ut�d, a Brawn GP tavaly mindk�t vb-c�met megszerezte a 2008-ban kifejlesztett aut�ival -, nem hallgattak senkire, �s h�rom nappal a 2009-es szezon v�ge ut�n azonnal bejelentett�k a t�voz�st.

Pedig az adatok azt mutatt�k, az �j versenyg�p val�ban sokkal jobb, mint az el�dje, amely �t versenyen �rt el dobog�s helyez�st. Sokan az�ta is k�telkednek ebben, �m nemr�giben megsz�lalt Pascal Vasselon, a Toyota csapat�nak tavalyi f�m�rn�ke, aki m�r konkr�tumokkal is al�t�masztotta, mi�rt hozott hib�s d�nt�st a jap�n gy�r.

"Amikor le�lltunk az aut� fejleszt�s�vel, az �j modell h�sz-harminc ponttal t�bb leszor�t�er�vel rendelkezett, mint az el�dje. �ppen ez�rt az idei �vre m�r nyugodtan t�zhett�nk volna magunk el� olyan c�lokat, amit p�ld�ul a tavalyi aut�val sosem tudtunk el�rni, holott a 2009-es v�ltozat is j� volt dobog�s helyek megszerz�s�re"- �rulta el a szakember az Auto Bild Motorsport-nak.

Az igazi titok k�t dologban rejlett, ami miatt a Toyota t�n legmer�szebb �lmai is megval�sulhattak volna. Az egyik a forradalmian magasra tervezett orrk�p, m�g a m�sik a diff�zorba vezetett kipufog�rendszer kifejleszt�se volt. Vasselon v�lem�nye szerint a jap�n g�rda igencsak versenyk�pes lehetett volna id�n.

"Az aerodinamikai �rt�keink nagyon j�k voltak, melyek alapj�n biztosan �ll�tom, hogy a t�bbiek el�tt j�rtunk. Igaz, kiss� extr�m volt az aut� kin�zete, �m az orrk�p �s az �j diff�zor is t�k�letes m�k�d�st igazolt a sz�lcsatorn�ban. Azonban minden hi�ba, a Toyota visszal�pett, �s az �ltalunk is kifejlesztett �jdons�gok versenyk�pess�g�t mi sem bizony�tja jobban, mint a hasonl� �j�t�sokat bevet� Red Bull idei szerepl�se"- folytatta a kor�bbi f�m�rn�k.

Igaz, csak egy darab k�sz�lt el a lassan a csoda kateg�ri�j�ba ker�l� TF110-b�l az �v elej�re, de ha a kisz�ll� USF1 hely�re p�ly�z� Stefan GP megkapta volna az indul�si jogot, a szerbek �ppen a Toyota F1-es r�szleg�nek beolvaszt�s�val akartak azonnal eredm�nyeket produk�lni.

"A fejleszt�seinkkel m�r �gy �lltunk, hogy amennyiben a Stefan GP elindulhatott volna az id�nynyit�n Bahreinben, akkor id�re elk�sz�lt volna a m�sodik aut� is"- k�z�lte Jens Marquardt, a Toyota egykori fejleszt�si igazgat�ja.

Tal�n most m�r �rthet�, hogy az idei �vad leggyeng�bb alakulata, a Hispania mi�rt �rdekl�dik annyira a Toyota ir�nt. A spanyol kiscsapat, amely alig tudott elindulni a vil�gbajnoks�gon, �ll�t�lag v�teli aj�nlatot tett a jap�noknak a TF110-esre, �s ha az �zlet megk�ttetik, �s t�k�letesen igazak lenn�nek az aut�r�l sz�l� inform�ci�k, akkor a HRT egycsap�sra minimum k�z�pcsapatt� v�lna a mez�nyben.

"Ha megegyez�nk a spanyolokkal, akkor az aut�kat gyorsan �talak�tjuk az idei szab�lyoknak megfelel�en, �s ell�tjuk a leg�jabb aerodinamikai fejleszt�sekkel, hogy min�l versenyk�pesebbek legyenek"- ismerte el a t�rgyal�sok t�ny�t Marquardt.

   Hamilton p�nzb�ntet�ssel meg�szta a melbourne-i kih�g�st

A McLaren-Mercedes Forma-1-es versenyz�je, Lewis Hamilton p�nzb�ntet�st kapott az Ausztr�li�ban elk�vetett k�zleked�si szab�lytalankod�s��rt.
Mint ismert, a 2008-as F1-es vil�gbajnok az idei Ausztr�l Nagyd�j h�tv�g�j�n szab�lytalankodott a melbourne-i forgalomban, �s pechj�re a rend�r�k lef�lelt�k. A m�rcius �ta h�z�d� �gyet meglehet�sen olcs�n meg�szta: kedden Melbourne-ben 500 ausztr�l doll�ros b�ntet�st szabtak ki r�, ami nagyj�b�l 95 ezer forintnak felel meg.

Az ausztr�liai incidens megviselte Hamiltont, aki megb�n�st tan�s�tott, �s mindenkit�l eln�z�st k�rt. A 25 �ves pil�t�nak nem ez volt ez els� esete a rend�rs�ggel, 2007-ben egy h�napra bevont�k a jogos�tv�ny�t, miut�n Franciaorsz�gban gyorshajt�son kapt�k.

A Nemzetk�zi Automobil-sz�vets�g (FIA) eln�ke, Jean Todt �ppen Hamilton esete ut�n nyilatkozta azt, hogy szerinte el kellene �rni, hogy a hivat�sos versenyz�k hasonl� k�z�ti kih�g�sok eset�n bizonyos id�re elvesz�ts�k szuperlicenc�ket is, ami minden bizonnyal komoly visszatart� er� lenne sz�mukra - hiszen an�lk�l nem versenyezhetn�nek.